Jalur pantura, urat nadi pulau jawa dan lalu lintas tersibuk di Indonesia
Di malam hari jalanan akan dikuasai oleh truck-truck besar pengangkut sembako dan material yang tidak diperbolehkan untuk melewati jalanan kota Jakarta Ada
Dengan kecepatan tinggi, bus tersebut mengejar waktu agar penumpang dapat dengan cepat diantarkan hingga tujuan. Bus tersebut lebih senang berjalan beriringan untuk saling menjaga satu sama lain, ketika bus yang terdepan menyalip kendaraan lain seketika itu juga bus yang sudah menyalip akan menahan laju kendaraan yang disalip sehingga bisa disalip oleh hiring-iringan bus yang dibelakangnya, mirip lomba formula satu. Penumpang akan disuguhi goyangan "roller coaster" seperti di ancol ketika bus ini melakukan manuver di tikungan, apalagi ketika bus ini melewati alas (hutan) roban yang terkenal dengan tanjakan dan tikungan maut. Walaupun bus bergoyang, namun jarang sekali kita temukan penumpang yang mabuk karena kenyamanan di dalam kendaraan. Di malam hari pun goyangan-goyangan itu tidak membuat penumpang terbangun dari tidurnya.
Ketepatan waktu, kemudahan dan kenyamanan menjadi alasan utama bus malam ini tidak ditinggalkan oleh penggunanya. Meskipun sekarang tersedia kereta api dan pesawat dengan harga yang sudah mulai murah namun sensasi ketika menaiki bus malam bisa menjadi alasan tersendiri. Bus malam ini di daerah di Jawa Timur dan Jawa Tengah pasti tersedia di setiap terminal dan untuk di
